JBO竞博近日，由监理单位组织的北京地铁3号线合同段石佛营站主体结构、防水分部工程验收大会在石佛营工区项目部顺利举行。
地铁3号线是一条早期规划线路，线路西起海淀田村、东至朝阳东坝，线路东西向敷设。因规划线路西段工程实施难度问题，根据城市总体规划，3号线分两期建设，目前正在修建的是3号线一期工程。
北京地铁3号线一期工程西起东四十条，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区，至规划东坝大街到达终点，线路全部为地下线。
线路起点站为东四十条站，终点站为东风站，共设车站10座，其中换乘车站6座，线公里，车辆采用标准A型车。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域，为沿线居民提供轨道交通服务，进一步完善中心城东部轨道交通线网。
03标合同段共包含三站三区间；三站为石佛营站、M3星火站、R4星火站，三区间为朝阳公园站-石佛营站区间、石佛营站-星火站区间、星火站-体育中心站区间，标段全长4690.802m。
本合同段车站型为地下暗挖两层分离岛式站台车站，标准断面顶板覆土约6.105～6.916m，底板埋深约为25.149～26.235m；车站两端为盾构区间，小里程端盾构接收，盾构空推过站至大里程端始发车站；车站共设置4个施工竖井横通道，车站采用外围桩间超高压旋喷桩止水帷幕方案JBO竞博。结构总长323m，单侧主体净宽11.3m，单侧站台宽度7.45m，结构主体结构总高19.18m；设4个出入口、4个安全出口、2座风道及1个冷却塔；车站总建筑面积为25915.96m2，主体建筑面积为18501.75 m2，附属建筑面积为6605.8 7m2，合同额3.8亿。
由北京市建设工程安全质量监督总站、北京市轨道交通建设管理有限公司、中航勘察设计研究院有限公司、中国铁路设计集团有限公司、北京市政建设集团有限责任公司参与此次验收工作。
验收工作分为三个小组，分别为：外观检查组、实测实量检查组、内业资料检查组。三个小组分别对项目进行了详细核查。项目部对检查小组在核查过程中提出的问题认真进行解答。
现场经过各验收小组的认真检查和核验，形成小组意见，最终宣布一次验收通过。
本次验收是地铁3号线标段石佛营站单位工程验收，验收通过是对3号线标整体管理团队工作成果的一次重要肯定，也为3号线标项目整体工程吹响了冲锋号。
市重大项目办相关负责人介绍，北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路，也是北京市规划第四使馆区重要的基础设施配套工程，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用。3号线号线号线号线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，增加换乘节点，提高乘客出行效率，建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性。
据轨道公司介绍，3号线号线号线三条既有地铁线及国铁京沈客专站前股道区，同时穿越东二环、三环、四环JBO竞博、五环路四条城市快速路及东护城河、坝河等多条河流，环境风险源众多。
2023年，全市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线号线条线号线星火站现已实现主体结构完工，将启动后续装饰装修。
地铁3号线星火站是朝阳站交通枢纽的主要市政接驳设施之一，将承担高铁的客流集散重任JBO竞博。作为干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的节点，地铁3号线星火站建设完成后将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。
据北京市政建设集团有限责任公司地铁3号线号线星火站已实现主体结构完工，预计今年完成主体结构验收，将进入装饰装修、专业安装阶段。另外，星火站在未来一段时间内也将完成星火站至朝阳体育中心站这一区间的盾构接收任务。
据市住建委统计，2023年，全市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线号线号线号线号线、新机场线线条（段）。
按照计划，2023年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路将在年底具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
